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Paru dans Parapente Mag n°123
Essai ITV -Dolpo
Un gonflage modèle
... " Jeu dans le vent pour commencer. La Dolpo se manipule avec une remarquable aisance, gonfle très facilement, d'un bloc et s'élève seule, sans puissance, sans point dur, et sans aucune tendance au dépassement. Vraiment un modèle du genre, grâce à la légèreté de l'ensemble.
En cas de montée dissymétrique, l'aile compacte revient volontiers sur l'axe, se récupérant facilement.
Dans le vent fort, la Dolpo se prête à toutes les manoeuvres, sans complexe. Elévation en cobra, ou en pleine fenêtre : la voile démontre carrément d'énormes qualités pédagogiques.
Une invitation au voyage ...
... " Quelques pas et la Dolpo me soulève. Je file d'emblée en m'éloignant de la pente, prudent. 38 km/h mains hautes. Plané dans les standards de la catégorie, et surtout un réel moëlleux à la commande : douceur, précision et réponse franche. La Dolpo, d'emblée, rassure par une gestion facile de l'axe de tangage. Tout est bien dit, et facilement interprétable par un pilote un peu formé.
Solide dans la turbulence
... " Aujourd'hui donc, baston sur Gourdon, au relief, et gros varios souvent à plus de 7 m/s qui lâchent d'un coup. En théorie, le temps idéal pour fermer quelques plumes, en séquence machine à laver. Théorie seulement, car la Dolpo se pilote trop simplement. Blocage aisé du tangage, mise en virage sans inertie, accélérateur d'abord facile, puis plus ferme, qui propulse la voile à quelques 48 km/h en butée de poulie.
A la commande, l'aile se ralentit super bien. Vitesse mini autour de 24 km/h et point de décrochage très tolérant. En thermique ? Rien à signaler. La Dolpo cause sans fermer, et enroule avec aisance. Pour les oreilles, trop facile : désolidariser les élévateurs A et A'. Tirez, c'est bon. La voile se pilote aux fesses, avec précision. Les oreilles se rouvrent seules, sans insistance, et rapidement. 360° serrés ? Classiques, rapides à plonger, sortie autonome et aérienne, mais facile à dissiper.
Je file vers les Courmettes, pensant à tort que le vent d'est demeure faible. Erreur ... qui me vaut une dérouillée de première. Je lutte dans la turbulence, la Dolpo, accélérée, encaisse tous les coups de boutoir, sans ciller d'un bout d'aile. Remarquable ! ..."
Conclusion
..." Sentiment justifié de sérénité, facilité de pilotage, plaisir d'oublier l'aile, large plage de freinage, excellente capacité à la basse vitesse, légèreté même une fois posé ... Que du bonheur. Avec un plané qui tourne autour de 8,2 de finesse, tout est pleinement exploitable avec légèreté et onctuosité. A mon sens, un très bel outil pour explorer l'horizon, en vol, à pied, en train, en bateau. J'ai adoré, et c'est vraiment une aile à recommander aux baroudeurs mais aussi à tous ceux qui veulent simplement voler, sans retenue. Essayez ! Vous ne serez pas déçu..."
Essai ITV -Dolpo
Un gonflage modèle
... " Jeu dans le vent pour commencer. La Dolpo se manipule avec une remarquable aisance, gonfle très facilement, d'un bloc et s'élève seule, sans puissance, sans point dur, et sans aucune tendance au dépassement. Vraiment un modèle du genre, grâce à la légèreté de l'ensemble.
En cas de montée dissymétrique, l'aile compacte revient volontiers sur l'axe, se récupérant facilement.
Dans le vent fort, la Dolpo se prête à toutes les manoeuvres, sans complexe. Elévation en cobra, ou en pleine fenêtre : la voile démontre carrément d'énormes qualités pédagogiques.
Une invitation au voyage ...
... " Quelques pas et la Dolpo me soulève. Je file d'emblée en m'éloignant de la pente, prudent. 38 km/h mains hautes. Plané dans les standards de la catégorie, et surtout un réel moëlleux à la commande : douceur, précision et réponse franche. La Dolpo, d'emblée, rassure par une gestion facile de l'axe de tangage. Tout est bien dit, et facilement interprétable par un pilote un peu formé.
Solide dans la turbulence
... " Aujourd'hui donc, baston sur Gourdon, au relief, et gros varios souvent à plus de 7 m/s qui lâchent d'un coup. En théorie, le temps idéal pour fermer quelques plumes, en séquence machine à laver. Théorie seulement, car la Dolpo se pilote trop simplement. Blocage aisé du tangage, mise en virage sans inertie, accélérateur d'abord facile, puis plus ferme, qui propulse la voile à quelques 48 km/h en butée de poulie.
A la commande, l'aile se ralentit super bien. Vitesse mini autour de 24 km/h et point de décrochage très tolérant. En thermique ? Rien à signaler. La Dolpo cause sans fermer, et enroule avec aisance. Pour les oreilles, trop facile : désolidariser les élévateurs A et A'. Tirez, c'est bon. La voile se pilote aux fesses, avec précision. Les oreilles se rouvrent seules, sans insistance, et rapidement. 360° serrés ? Classiques, rapides à plonger, sortie autonome et aérienne, mais facile à dissiper.
Je file vers les Courmettes, pensant à tort que le vent d'est demeure faible. Erreur ... qui me vaut une dérouillée de première. Je lutte dans la turbulence, la Dolpo, accélérée, encaisse tous les coups de boutoir, sans ciller d'un bout d'aile. Remarquable ! ..."
Conclusion
..." Sentiment justifié de sérénité, facilité de pilotage, plaisir d'oublier l'aile, large plage de freinage, excellente capacité à la basse vitesse, légèreté même une fois posé ... Que du bonheur. Avec un plané qui tourne autour de 8,2 de finesse, tout est pleinement exploitable avec légèreté et onctuosité. A mon sens, un très bel outil pour explorer l'horizon, en vol, à pied, en train, en bateau. J'ai adoré, et c'est vraiment une aile à recommander aux baroudeurs mais aussi à tous ceux qui veulent simplement voler, sans retenue. Essayez ! Vous ne serez pas déçu..."
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